Ο Πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν έκανε δηλώσεις σε δημοσιογράφους στο αεροπλάνο κατά την επιστροφή του στην Τουρκία μετά από επισκέψεις στη Σαουδική Αραβία και την Αίγυπτο. Αξιολόγησε την πρόοδο που έχει σημειωθεί στην αμυντική βιομηχανία και τη συνεργασία που έχει επιτευχθεί με τη Σαουδική Αραβία και δήλωσε αισιόδοξος ότι η μεγαλύτερη χώρα του Κόλπου θα ενταχθεί στο πρόγραμμα εγχώριας ανάπτυξης του μαχητικού ΚΑΑΝ, που η Άγκυρα παρουσιάζει ως 5ης γενιάς και που θα μπορέσει να ανταγωνιστεί τα F-35 που παίρνει η Ελλάδα.
Του Χρήστου Μαζανίτη
«Η πρόοδος που έχει σημειώσει η χώρα μας στην αμυντική βιομηχανία παρακολουθείται με ενδιαφέρον από τη Σαουδική Αραβία, όπως και από ολόκληρο τον κόσμο. Εστιάζουμε κυρίως στην κάλυψη των δικών μας αναγκών στην αμυντική βιομηχανία. Παράλληλα, προσπαθούμε επίσης να καλύψουμε τις ανάγκες των φίλων και αδελφών μας. Υπογράφουμε σημαντικές συμφωνίες συνεργασίας με τη Σαουδική Αραβία στην αμυντική βιομηχανία και είμαστε αποφασισμένοι να τις αναπτύξουμε περαιτέρω», δήλωσε ο Ρ. Ταγίπ Ερντογάν σε δημοσιογράφους, που τον ακολούθησαν στο ταξίδι του στο Ριάντ.
Αναφερόμενος επίσης στο έργο KAAN, ο Ερντογάν συνέχισε την αξιολόγησή του επισημαίνοντας: «Το KAAN δεν είναι απλώς ένα μαχητικό αεροσκάφος. Το KAAN είναι σύμβολο των μηχανικών δυνατοτήτων της Τουρκίας και της ανεξάρτητης αμυντικής της θέλησης. Έχουμε λάβει πολλές θετικές κριτικές για το KAAN. Καθώς αποκτούμε μεγαλύτερη επιρροή σε αυτόν τον τομέα παγκοσμίως, τέτοιου είδους συνεργασίες σίγουρα θα αυξηθούν. Επιπλέον, υπάρχει μια κοινή επένδυση με τη Σαουδική Αραβία σε αυτό το θέμα. Μπορούμε να υλοποιήσουμε αυτήν την κοινή επένδυση ανά πάσα στιγμή».
Εκτός από τη Σαουδική Αραβία, το KAAN φέρεται να έχει προσελκύσει ενδιαφέρον και από άλλες χώρες. Στο πλαίσιο του έργου KAAN, υπογράφηκε σύμβαση για την προμήθεια 48 αεροσκαφών με την Ινδονησία στην IDEF 2025. Αυτή η συμφωνία σηματοδότησε την πρώτη διεθνή σύμβαση προμήθειας της Τουρκίας για το πρώτο επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος της, το KAAN. Αυτή η σύμβαση για την προμήθεια KAAN, που σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε με εθνικούς πόρους, στην Ινδονησία ήταν η μεγαλύτερη σύμβαση εξαγωγής της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας μέχρι σήμερα.
Το Αζερμπαϊτζάν ήταν η πρώτη χώρα που εισήλθε επίσημα στο πρόγραμμα. Έχει υπογράψει πρωτόκολλο συνεργασίας από το 2023, το οποίο αφορά τη συμμετοχή αζέρικων εταιρειών στην παραγωγή εξαρτημάτων και την ανάπτυξη του αεροσκάφους, με απώτερο σκοπό την απόκτηση του μαχητικού για την πολεμική του αεροπορία.
Σε μια σημαντική διπλωματική στροφή, η Αίγυπτος εξέφρασε επίσημα το ενδιαφέρον της το 2024. Τον Ιούλιο του 2025, ανακοινώθηκε η συμμετοχή της στο πρόγραμμα, η οποία περιλαμβάνει πλάνα για συμπαραγωγή του KAAN, ενισχύοντας τη στρατηγική συνεργασία Άγκυρας-Καΐρου.
Αν και αρχικά υπήρχαν έντονες φήμες και δηλώσεις Τούρκων αξιωματούχων για ένταξη και του Πακιστάν ως επίσημου εταίρου, η χώρα παραμένει σε στάση αναμονής, εξετάζοντας παράλληλα και κινεζικές εναλλακτικές (όπως το FC-31). Ωστόσο, παραμένει ένας από τους πιο πιθανούς μελλοντικούς πελάτες.
Η επίσημη θέση της Τουρκίας είναι ότι το KAAN όχι μόνο θα μπορεί να αντιμετωπίσει τα ελληνικά F-35, αλλά σε ορισμένους τομείς θα είναι και ανώτερο. Ωστόσο, η ρητορική αυτή εξυπηρετεί τόσο την εσωτερική κατανάλωση όσο και την προσέλκυση διεθνών αγοραστών, καθώς στην πραγματικότητα τα δύο αεροσκάφη έχουν διαφορετική φιλοσοφία.
Στρατιωτικοί αναλυτές ωστόσο επισημαίνουν πως το να φτιάξεις ένα αεροπλάνο που “μοιάζει” με stealth (KAAN) είναι ευκολότερο από το να το κάνεις πραγματικά αόρατο στα ραντάρ, τομέας όπου το F-35 είναι ο παγκόσμιος ηγέτης.
Η σκληρή αλήθεια για την Τουρκία είναι ότι το KAAN πετάει αυτή τη στιγμή με αμερικανικούς κινητήρες (F110 – General Electric). Αν οι ΗΠΑ δεν επιτρέψουν την εξαγωγή τους, το πρόγραμμα θα καθυστερήσει χρόνια μέχρι να αναπτυχθεί ο τουρκικός κινητήρας.
Το F-35 λειτουργεί ως “ιπτάμενο κέντρο ελέγχου” που συντονίζει πλοία, drones και άλλα αεροσκάφη. Η Τουρκία ελπίζει να φτάσει αυτό το επίπεδο μέσω του εγχώριου λογισμικού της, αλλά είναι ένας τεχνολογικός άθλος που απαιτεί δεκαετίες δοκιμών.
Η Τουρκία παρουσιάζει το KAAN ως τον “φονέα των F-35” για να τονώσει το εθνικό γόητρο και να δείξει ότι δεν εξαρτάται από τη Δύση. Στην πράξη όμως, η Άγκυρα “τρέχει” να προλάβει την ποιοτική υπεροχή που αποκτά η Ελλάδα, προσπαθώντας παράλληλα να αγοράσει και Eurofighter ως ενδιάμεση λύση.
