Η απόφαση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας να αποδεσμεύσει 400 εκατομμύρια βαρέλια πετρέλαιο από τα στρατηγικά του αποθέματα είναι μια σημαντική παρέμβαση από την πλευρά του, ωστόσο η απελευθέρωση του ενός τρίτου των αποθεμάτων που κατέχουν οι κυβερνήσεις των χωρών μελών του οργανισμού δεν είναι κάτι που μπορεί να επαναλαμβάνεται συχνά, μεταδίδει το BBC.
Αυτά τα 400 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου αντιστοιχούν περίπου στην παγκόσμια κατανάλωση τεσσάρων ημερών ή, υπό κανονικές συνθήκες, στην ποσότητα που διακινείται μέσω του Στενού του Ορμούζ σε 20 ημέρες, σύμφωνα με το BBC.
Είναι ένα μήνυμα προθέσεων από τις 32 κυβερνήσεις που απαρτίζουν τον ΔΟΕ ότι θέλουν να περιορίσουν τις επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία. Ωστόσο, οι 32 κυβερνήσεις παραμένουν στο έλεος των αγορών, ενώ οι έμποροι ενέργειας φάνηκαν να αγνοούν την παρέμβαση.
Ο ΔΟΕ χαρακτήρισε τις «προκλήσεις της αγοράς πετρελαίου» ως «χωρίς προηγούμενο σε κλίμακα», μια φράση που συνήθως σημαίνει υψηλότερες τιμές.
Μετά την ανακοίνωση, σημειώθηκε μικρή πτώση στις τιμές του πετρελαίου, αλλά οι τιμές ανέβηκαν γρήγορα ξανά, καθώς παραμένει ασαφές πότε θα τελειώσουν οι συγκρούσεις και πότε θα αρχίσει να ρέει ελεύθερα το πετρέλαιο, αντί για τα αποθέματα.
Η αντίδραση των πετρελαιοπαραγωγών χωρών
Η Σαουδική Αραβία αυξάνει τη ροή πετρελαίου μέσω του δικτύου αγωγών Ανατολής-Δύσης, καθώς οι χώρες παραγωγοί του Κόλπου αγωνίζονται να διατηρήσουν τις εξαγωγές «ζωντανές». Ο αγωγός μήκους 1200 χλμ. μεταφέρει αργό πετρέλαιο από τα πεδία του Περσικού Κόλπου στους τερματικούς σταθμούς εξαγωγής στην Ερυθρά Θάλασσα, επιτρέποντας στις αποστολές να παρακάμψουν το Στενό του Ορμούζ, ένα από τα πιο σημαντικά σημεία συμφόρησης ενέργειας και άλλων προϊόντων στον κόσμο.
Πριν από την τρέχουσα κρίση, ο αγωγός Ανατολής-Δύσης της Σαουδικής Αραβίας μετέφερε περίπου 2,8 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου την ημέρα. Ο διευθυντής της σαουδικής πετρελαϊκής εταιρείας Aramco επιβεβαίωσε την Τρίτη ότι τώρα αυξάνουν τη ροή προς τη μέγιστη χωρητικότητά της, που είναι περίπου 7 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, καθώς τα δεξαμενόπλοια μεταφέρουν τις εργασίες φόρτωσης στα λιμάνια της Ερυθράς Θάλασσας του σαουδαραβικού βασιλείου.
Η Σαουδική Αραβία και τα ΗΑΕ είναι από τους λίγους παραγωγούς του Κόλπου που διαθέτουν αγωγούς σχεδιασμένους να παρακάμπτουν εν μέρει το Στενό του Ορμούζ. Ο αγωγός αργού πετρελαίου του Αμπού Ντάμπι στα ΗΑΕ μπορεί να μεταφέρει περίπου 1,8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα στο λιμάνι της Φουτζάιρα στον Κόλπο του Ομάν.
Ωστόσο, ακόμη και σε πλήρη δυναμικότητα, οι αγωγοί που λειτουργούν η Σαουδική Αραβία και τα ΗΑΕ θα μεταφέρουν λιγότερο από το ήμισυ του αργού πετρελαίου που συνήθως διακινείται μέσω του Στενού του Ορμούζ.
Άλλοι παραγωγοί του Κόλπου που δεν διαθέτουν παρόμοιες εναλλακτικές λύσεις, όπως το Κουβέιτ και το Ιράκ, έχουν ήδη αρχίσει να μειώνουν την παραγωγή τους. Ο Amin Nasser χαρακτήρισε την τρέχουσα διαταραχή ως «μακράν τη μεγαλύτερη κρίση που έχει αντιμετωπίσει η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου της περιοχής».
