Ο καπετάνιος του υπερπολυτελούς γιοτ Bayesian που βυθίστηκε κατά τη διάρκεια καταιγίδας στα ανοιχτά της Σικελίας την περασμένη εβδομάδα, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους επτά άτομα, αποφάσισε να μην απαντήσει στις ερωτήσεις των εισαγγελέων την Τρίτη, όπως δήλωσε ο δικηγόρος του.
Ο Τζέιμς Κάτφιλντ, 51 ετών από τη Νέα Ζηλανδία, βρίσκεται υπό έρευνα για πιθανές κατηγορίες ανθρωποκτονίας από αμέλεια και πρόκληση ναυαγίου, και ήταν η τρίτη φορά που ανακρίθηκε από τους εισαγγελείς του Τέρμινι Ιμερέσε την Τρίτη.
«Άσκησε απλώς το δικαίωμά του να παραμείνει σιωπηλός, πιθανώς οι εισαγγελείς το περίμεναν αυτό», δήλωσε ο δικηγόρος Άλντο Μορντίλια στο Associated Press, προσθέτοντας ότι η νομική ομάδα του καπετάνιου μόλις ορίστηκε και χρειάζεται χρόνο για να καταρτίσει τη στρατηγική υπεράσπισης του.
Ο Κάτφιλντ ήταν μεταξύ των 15 επιζώντων του ναυαγίου της 19ης Αυγούστου, κατά το οποίο έχασαν τη ζωή τους ο Βρετανός μεγιστάνας της τεχνολογίας Μάικ Λιντς, η κόρη του Χάνα και πέντε ακόμη άτομα.
Ο επικεφαλής εισαγγελέας, Αμπρότζιο Καρτόζιο, ο οποίος ηγείται της έρευνας, έχει δηλώσει ότι η ομάδα του θα εξετάσει κάθε πιθανό στοιχείο ευθύνης, συμπεριλαμβανομένων αυτών του καπετάνιου, του πληρώματος, των υπεύθυνων επιτήρησης και του κατασκευαστή του γιοτ.
Το Bayesian, ένα υπερπολυτελές γιοτ με σημαία Ηνωμένου Βασιλείου, μήκους 56 μέτρων, βυθίστηκε κοντά στο νησί της Μεσογείου στη νότια Ιταλία. Οι ερευνητές εστιάζουν στο πώς ένα σκάφος που θεωρούνταν «αβύθιστο» από τον κατασκευαστή του, το ιταλικό ναυπηγείο Perini Navi, βυθίστηκε ενώ ένα κοντινό ιστιοφόρο παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό άθικτο.
Οι εισαγγελείς δήλωσαν ότι το συμβάν ήταν «εξαιρετικά γρήγορο» και θα μπορούσε να οφείλεται στο φαινόμενο «downburst» – ιδιαίτερα ισχυρά καθοδικά ρεύματα μέσα σε καταιγίδες, τα οποία, όταν πέσουν στην επιφάνεια πρόσκρουσης, εδώ στην επιφάνεια του νερού, σκορπίζονται ακτινωτά, δηλαδή σε ευθείες γραμμές προς όλες τις κατευθύνσεις γύρω από την περιοχή πρόσκρουσης.
Το πλήρωμα σώθηκε, εκτός από τον σεφ, ενώ έξι επιβάτες παγιδεύτηκαν στην καρίνα του σκάφους.
Πού βρέθηκαν τα πτώματα
Ο επικεφαλής της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας του Παλέρμο, Τζιρολάμο Μπεντιβόλιο Φιάντρα, δήλωσε ότι το σκάφος βυθίστηκε από την πρύμνη και έχει «κάτσει» στον βυθό της θάλασσας με τη δεξιά του πλευρά, σε βάθος περίπου 50 μέτρων.
Στο γιοτ, τα πτώματα βρέθηκαν στις καμπίνες στην αριστερή πλευρά του σκάφους, όπου οι επιβάτες ενδεχομένως να προσπάθησαν να βρουν ανοιχτά σημεία για οξυγόνο, πρόσθεσε.
Ο επικεφαλής της Πυροσβεστικής, Τζιρόλαμο Μπεντιβόλιο Φιάντρα, δήλωσε σύμφωνα με το Sky News: «Ίσως θέλετε να μάθετε πού ανασύραμε τα πτώματα των θυμάτων. Μπορώ να σας πω… ότι το πλοίο βυθίστηκε και “κάθισε” στον βυθό με τη δεξιά πλευρά του. Είναι αρκετά σαφές ότι οι άνθρωποι προσπαθούσαν να βρουν καταφύγιο στις καμπίνες στην αριστερή πλευρά. Βρήκαμε τα πρώτα πέντε πτώματα στην πρώτη καμπίνα στην αριστερή πλευρά και το τελευταίο πτώμα στην τρίτη καμπίνα στην αριστερή πλευρά».
«Υπήρχαν έξι καμπίνες: τρεις στην αριστερή πλευρά και τρεις στη δεξιά πλευρά. Βρήκαμε τους ανθρώπους στο υψηλότερο σημείο του πλοίου που πήγαινε προς την επιφάνεια», πρόσθεσε.
Ο εισαγγελέας Καρμαράνο δήλωσε ότι οι επιβάτες πιθανότατα κοιμόντουσαν κατά τη διάρκεια της καταιγίδας, γι’ αυτό και δεν κατάφεραν να διαφύγουν.
Τα υπόλοιπα μέλη του πληρώματος που εξετάζουν οι Αρχές
Οι εισαγγελείς του Τέρμινι Ιμερέσε έθεσαν υπό έρευνα ακόμη δύο μέλη του πληρώματος του Bayesian, τον Βρετανό μηχανικό πλοίου Τιμ Πάρκερ Ίτον και τον ναύτη Μάθιου Γκρίφιθς, ο οποίος είχε βάρδια επιτήρησης τη νύχτα που το υπερπολυτελές γιοτ βυθίστηκε στα ανοιχτά της ακτής του Πορτιτσέλο στις 19 Αυγούστου, ανέφεραν πηγές της έρευνας την Τετάρτη, σύμφωνα με το ιταλικό πρακτορείο ειδήσεων Ansa.
Ο μηχανικός του πλοίου ερευνάται για πιθανές κατηγορίες πολλαπλής ανθρωποκτονίας από αμέλεια και πρόκλησης ναυαγίου, ενδεχομένως επειδή δεν ενεργοποίησε τα συστήματα ασφαλείας για να κλείσουν τα καταστρώματα και οι καταπακτές του σκάφους, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει πλημμύρα στο μηχανοστάσιο, οδηγώντας σε μπλακ άουτ και συνεισφέροντας στο ναυάγιο.
Ο Γκρίφιθς, ο οποίος βρισκόταν σε νυχτερινή επιτήρηση στο πιλοτήριο, φέρεται να έπρεπε να είχε προειδοποιήσει για την άφιξη του βίαιου καιρικού φαινομένου που οδήγησε στη βύθιση του σκάφους, σύμφωνα με πηγές της έρευνας. Ο 22χρονος ναύτης αντιμετωπίζει κατηγορίες για πιθανή πολλαπλή ανθρωποκτονία από αμέλεια και πρόκληση ναυαγίου.
