Για τις οικονομικές επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή μίλησε ο Καθηγητής Οικονομικών Επιστημών στο Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου, Παναγιώτης Λιαργκόβας στον Realfm 97,8 και τον Νίκο Χατζηνικολάου.
Σχετικά με το πώς διαμορφώνεται η κατάσταση στην παγκόσμια και κυρίως στην ευρωπαϊκή και την ελληνική οικονομία, με αφορμή και δημοσιεύματα που κάνουν λόγο για κρίση διαρκείας που έρχεται στην αγορά ενέργειας, με επιπτώσεις έως το 2029, λόγω και των μεγάλων ζημιών που έχουν υποστεί ενεργειακές εγκαταστάσεις της Μέσης Ανατολής, σχολίασε: «Έχουμε αφενός τις ζημιές, αφετέρου έχουμε τη συνέχιση του κλεισίματος των Στενών του Ορμούζ, που αν δεν ανοίξουν μέχρι τέλος του μήνα, το αργότερο, τότε θα υπάρχουν άμεσα προβλήματα στην προσφορά και στην παροχή της ενέργειας και κυρίως πετρελαίου στις μεταφορές, κατά κύριο λόγο, στα αεροπλάνα, στα πλοία κλπ. Άρα δυσκολεύει η κατάσταση, γίνεται πιο επίμονη και μακροχρόνια και με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τις κοινωνίες παγκοσμίως, στην Ευρώπη και σε εμάς».
Τι είπε για το ενδεχόμενο έλλειψης καυσίμων στην Ευρώπη
Ερωτηθείς εάν βρισκόμαστε μπροστά στην πιθανότητα να μην υπάρχει σύντομα επάρκεια καυσίμων στην Ευρώπη, με δεδομένο ότι ήδη στην Ιταλία ελήφθησαν μέτρα σε σχέση με τα καύσιμα των αεροπλάνων, ενώ μιλούν επίσης για έλλειψη στο diesel κίνησης, ο κ. Λιαργκόβας τόνισε: «Ναι, αυτό το βλέπουμε και η Σλοβενία έγινε επίσης η πρώτη χώρα που επέβαλε δελτίο 50 λίτρων την εβδομάδα για τους ιδιώτες και 200 για επιχειρήσεις. Θα το δούμε, το έχουμε δει και στον υπόλοιπο κόσμο. Η Ασία ήταν η πρώτη η οποία αντέδρασε γιατί είναι πιο εξαρτημένη από εισαγωγές πετρελαίου.
Αυτό που βλέπουμε λοιπόν στην Ασία είναι πολύ πιθανό να μεταφερθεί στην Ευρώπη. Να θυμίσω ότι το 57% των ενεργειακών αναγκών της Ευρώπης είναι εισαγόμενα. Σε εμάς είναι το 77% περίπου. Είμαστε κάπως χειρότερα ακόμα, έχουμε μεγάλη ενεργειακή εξάρτηση. Στις ασιατικές χώρες είναι ακόμα χειρότερα και από την Ευρώπη. Γι’ αυτό το παρατηρούμε πρώτα στις ασιατικές χώρες και σχεδόν με βεβαιότητα θα μεταφερθεί και στην Ευρώπη, εφόσον μέχρι τέλος του μήνα είναι κλειστά τα Στενά του Ορμούζ».
«Και ξέρετε, μπορεί μια χώρα να έχει επάρκεια. Μπορεί εμείς να έχουμε αποθέματα, παρ’ όλο που είμαστε εξαρτημένοι, να έχουμε αρκετά αποθέματα. Αλλά όταν μετακινείται ένα αεροπλάνο, πρέπει εκεί που θα πάει να φορτώσει, να ανεφοδιαστεί. Επομένως είναι ολόκληρο το δίκτυο το οποίο θα επηρεαστεί, με ό,τι αυτό συνεπάγεται μετά για τον τουρισμό, για τις μετακινήσεις, για τα εμπορεύματα. Άρα υπάρχει μια αλληλεξάρτηση με αυτό που συμβαίνει στο παγκόσμιο σύστημα, που επηρεάζει τους πάντες», συμπλήρωσε ο κ. Λιαργκόβας.
Τι θα συνέβαινε εάν τελείωνε τώρα ο πόλεμος
Ερωτηθείς αν θα είχαμε σοβαρές επιπτώσεις στην ευρωπαϊκή και την ελληνική οικονομία, στην περίπτωση που ο πόλεμος σταματούσε τώρα, παρότι κάτι τέτοιο δεν φαίνεται πιθανό, υπογράμμισε: «Σίγουρα θα είχαμε την ακρίβεια, η οποία θα παραμείνει και στην Ευρώπη αλλά και σε εμάς για μεγάλο χρονικό διάστημα, γιατί μετά τη σκυτάλη την παίρνουν οι εφοδιαστικές αλυσίδες, τα τρόφιμα, τα υπόλοιπα ορυκτά, και γενικότερα ό,τι μεταφέρεται και ό,τι εισάγεται στη χώρα.
Θα δούμε δηλαδή στα νέα συμβόλαια, τα οποία ύστερα από αυτή τη φασαρία είναι πολύ πιο ακριβά για τις μεταφορές, να αντανακλούν υψηλότερες τιμές. Άρα θα υπάρχει μια συνεχής πίεση για αρκετούς μήνες μετά – αν υποθέσουμε ότι τελειώνει ο πόλεμος- θα έλεγα ίσως και χρόνο».
«Κερδισμένη η Ρωσία»
Ο κ. Λιαργκόβας συμφώνησε με την επισήμανση του Νίκου Χατζηνικολάου ότι η Ρωσία μοιάζει να είναι κερδισμένη από όλο αυτό που συμβαίνει, καθώς, όπως είπε, εξάγει πετρέλαιο. «Θα ωφεληθεί γιατί θα πουλάει πιο ακριβά το πετρέλαιο που εξάγει», ανέφερε, ενώ εκτίμησε ότι η Δύση φαίνεται να κάνει πίσω από τα μέτρα που είχε λάβει εις βάρος της Ρωσίας, λόγω πετρελαίου. «Το πετρέλαιο είναι απαραίτητο. Οπότε η Δύση θα αναγκαστεί να βάλει νερό στο κρασί της», κατέληξε ο καθηγητής.
Ακούστε το ηχητικό:
