Σε μια εξέλιξη που θα μπορούσε να σηματοδοτήσει την απαρχή της αποκατάστασης της διεθνούς ναυσιπλοΐας, ένα εμπορικό πλοίο γαλλικών συμφερόντων διέσχισε τα Στενά του Ορμούζ.
Πρόκειται για την πρώτη γνωστή διέλευση πλοίου που συνδέεται με τη Δυτική Ευρώπη, από τότε που ο πόλεμος των ΗΠΑ και Ισραήλ στο Ιράν οδήγησε στο ουσιαστικό κλείσιμο της ζωτικής αυτής θαλάσσιας διόδου.
Το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «CMA CGM Kribi», το οποίο παρέμενε ακινητοποιημένο στον Κόλπο από τις αρχές Μαρτίου, απέπλευσε το απόγευμα της Πέμπτης από τα ανοιχτά του Ντουμπάι με προορισμό το Ιράν.
Σύμφωνα με τα δεδομένα εντοπισμού πλοίων, το πλοίο κινήθηκε κοντά στις ιρανικές ακτές, περνώντας από το κανάλι μεταξύ των νησιών Κεσμ και Λαράκ, εκπέμποντας ανοιχτά το σήμα του (AIS).
Το πρωί της Παρασκευής, το πλοίο βρισκόταν ήδη στα ανοιχτά του Μουσκάτ, επιβεβαιώνοντας την επιτυχή έξοδό του από τα Στενά.
Το προφίλ του πλοίου
Το υπό σημαία Μάλτας πλοίο ανήκει στην CMA CGM SA, την τρίτη μεγαλύτερη εταιρεία εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως, η οποία εδρεύει στη Μασσαλία, το πλειοψηφικό πακέτο της οποίας ελέγχεται από την οικογένεια του δισεκατομμυριούχου Ζακ Σααντέ.
Το πλοίο έχει δυνατότητα μεταφοράς περίπου 5.000 εμπορευματοκιβωτίων (TEU), φαίνεται να είναι πλήρως φορτωμένο και κατευθύνεται προς τη Δημοκρατία του Κονγκό.
Η κίνηση αυτή ακολουθεί τις επιτυχείς διελεύσεις πλοίων κινεζικών συμφερόντων (Cosco) και ενδέχεται να ενθαρρύνει και άλλους μεταφορείς να επαναλάβουν τις δραστηριότητές τους, εφόσον ο διάδρομος αποδειχθεί αξιόπιστος τις επόμενες ημέρες.
Διπλωματικό παρασκήνιο και νέοι κανόνες
Η εταιρεία και το υπουργείο Εξωτερικών της Γαλλίας αρνήθηκαν να προβούν σε σχόλια.
Η Γαλλία, μαζί με άλλους συμμάχους των ΗΠΑ, καταβάλλει διπλωματικές προσπάθειες για την εκτόνωση της κρίσης, χωρίς ωστόσο να έχει αναφερθεί πρόοδος μέχρι στιγμής.
Την ίδια ώρα, η Τεχεράνη φαίνεται να προετοιμάζει ένα νέο πλαίσιο λειτουργίας για τα Στενά.
Σύμφωνα με τα ιρανικά κρατικά μέσα ενημέρωσης, ο αναπληρωτής ΥΠΕΞ του Ιράν, Καζέμ Γκαριμπαμπαντί, ανακοίνωσε επίσης την Πέμπτη ότι η χώρα συντάσσει ένα πρωτόκολλο με το Ομάν για την ασφάλεια της κυκλοφορίας μέσω των Στενών του Ορμούζ.
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι Φρουροί της Επανάστασης (IRGC) φέρονται να εξετάζουν την επιβολή διοδίων που θα ξεκινούν από 1 δολάριο ανά βαρέλι, με πληρωμές σε κινεζικό γουάν ή κρυπτονομίσματα (stablecoins).
Επιπλέον, συζητείται η απαίτηση από τα πλοία να υποβάλλουν λεπτομερή δεδομένα σε μεσάζοντες που συνδέονται με τους IRGC, με την πρόσβαση να καθορίζεται από ένα σύστημα κατάταξης χωρών.
Η κρίση γύρω από τα Στενά
Η απόφαση της Τεχεράνης να εμποδίσει τη διέλευση πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ ως απάντηση σε αμερικανικά και ισραηλινά πλήγματα έχει προκαλέσει σοβαρές διαταραχές στις ενεργειακές προμήθειες και στο παγκόσμιο εμπόριο, εντείνοντας τους φόβους για ευρύτερες οικονομικές επιπτώσεις.
Από τότε που η Τεχεράνη άρχισε να περιορίζει τη ναυσιπλοΐα, ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, έχει ζητήσει από τις συμμαχικές χώρες να διασφαλίσουν την ασφάλεια της θαλάσσιας διόδου – απαίτησε που έχουν προκαλέσει εκ νέου κρίση στις σχέσεις του με το ΝΑΤΟ και τους Ευρωπαίους ηγέτες.
Το Ιράν έχει ενισχύσει τον έλεγχό του στα Στενά από τις 28 Φεβρουαρίου, όταν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ επιτέθηκαν στη χώρα.
Η Τεχεράνη έχει επιτρέψει σε ορισμένα πλοία από φιλικές χώρες να χρησιμοποιούν προκαθορισμένη διαδρομή, ενώ παράλληλα απειλεί ότι θα πλήξει πλοία που συνδέονται με τις ΗΠΑ ή το Ισραήλ.
Με πληροφορίες από: Reuters, Bloomberg, Euronews
