Η Αεροπορία Στρατού 22 χρόνια μετά, ολοκληρώνει την παραλαβή των ελικοπτέρων ΝΗ-90. Ελικόπτερα που παραγγέλθηκαν επί υπουργίας Γιάννου Παπαντωνίου και θα απογείωναν τις επιχειρησιακές δυνατότητες. Τελικά χρειάστηκαν δύο δεκαετίες για να παραληφθούν. Την Πέμπτη πέρασε από την Βουλή η Σύμβαση Υποστήριξης και για πρώτη φορά στον Στρατό και στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας χαμογελούν.
Του Χρήστου Μαζανίτη
Συνολικά 48 νέα ελικόπτερα προστίθενται στον αεροπορικό στόλο των Ενόπλων Δυνάμεων και της Πολιτικής Προστασίας, αναβαθμίζοντας εντυπωσιακά τις επιχειρησιακές ικανότητες τόσο σε στρατιωτικές επιχειρήσεις, όσο και στην δασοπυρόσβεση αλλά και την έρευνα και διάσωση. Πρόκειται για 2 νέα ΝΗ-90, 8 Super Puma της πυροσβεστικής, 35 Blackhawk και 4 Romeo.
Ειδικά οι επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης αποτελούν τον καλύτερο πρεσβευτή των κυριαρχικών δικαιωμάτων της χώρας, αφού λαμβάνουν χώρα εντός του FIR Αθηνών, το οποίο συμπίπτει με την δυνητική ΑΟΖ της Ελλάδας.
Τα ΝΗ-90
Η προσπάθεια αλλαγής είχε ξεκινήσει το 2003, όταν ο τότε υπουργός Εθνικής Άμυνας, Γιάννος Παπαντωνίου υπέγραψε την προμήθεια 20 γαλλικών ΝΗ-90, έναντι $ 657.523.069. Όμως παρελήφθησαν τα πρώτα 14 και τα υπόλοιπα 6 έμειναν στο… ράφι! Η αρχή του προβλήματος ξεκίνησε το 2005, με την παραλαβή του πρώτου ελικοπτέρου, επί του οποίου προέκυψαν από τα στελέχη του ΓΕΣ 200 παρατηρήσεις. Έτσι ξεκίνησε ο πρώτος γύρος καθυστερήσεων, με την κατασκευάστρια εταιρεία το 2010 να αναλαμβάνει τις ευθύνες της αποδεχόμενη την ευθύνη καθυστέρησης στην παραλαβή των ελικοπτέρων και των ζητημάτων που προέκυψαν.
Όμως, η άρνηση το 2015 της Ελλάδας να συνεχίσει την παραλαβή των ελικοπτέρων ενεργοποίησε την ρήτρα των 34 εκατ. ευρώ περί καθυστερήσεων και μαζί με άλλες αξιώσεις της ελληνικής πλευράς φτάσαμε στα 70 εκατ. μείωσης του ποσού της αρχικής συμφωνίας συν πίστωση ύψους 20 εκατ. για υλικά και υπηρεσίες, με την εταιρεία να αξιώνει επιπλέον 34 εκατ. για τη φύλαξη των ελικοπτέρων που δεν παραλάμβανε η Ελλάδα. Η χώρα είχε αποπληρώσει το 70% της αξίας και τελικά, αφού ξεπεράστηκαν οι παλινωδίες βρέθηκε η προσωρινή λύση για την παραλαβή τριών ελικοπτέρων μέχρι το 2017. Από το 2020, με πρωτοβουλίες του τότε Αρχηγού ΓΕΕΘΑ Κωνσταντίνου Φλώρου και τον υπουργό Νίκο Παναγιωτόπουλο, βρέθηκε η φόρμουλα άρσης του αδιεξόδου, με αποτέλεσμα τη σταδιακή παραλαβή των ελικοπτέρων.
Στις 11 Ιουνίου προσγειώθηκε στα Μέγαρα το 19ο ελικόπτερο και τον Σεπτέμβριο αναμένεται να φτάσει το 20ο. Τα 4 από αυτά είναι ειδικής διαμόρφωσης κι έχουν αποδοθεί στις «Σκιές του Αιγαίου», την Διοίκηση Ειδικού Πολέμου του ΓΕΕΘΑ.
Ωστόσο το πρόβλημα εστιάζεται στην σύμβαση υποστήριξης (Follow on Support), που δεν έχει υπογραφεί ακόμη, με αποτέλεσμα να κινδυνεύουν να καθηλωθούν σύντομα ακόμη και τα νέα ελικόπτερα, μόλις πιάσουν τις ώρες επιχειρησιακού κύκλου.
Για πρώτη φορά, όμως, φαίνεται ότι στον Στρατό Ξηράς και στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας γίνεται μία μεθοδευμένη δουλειά ώστε η Αεροπορία Στρατού να έχει τις διαθεσιμότητες που χρειάζονται.
Την περασμένη Πέμπτη, 19 Ιουνίου 2025, πέρασε από την Ειδική Συνεδρίαση Εξοπλισμών της Βουλής το πρόγραμμα FOS των ελικοπτέρων και τώρα μένει να υπογραφούν τα σχετικά συμβόλαια, που θα διασφαλίζουν την απρόσκοπτη λειτουργία τους.
Το enikos.gr βρέθηκε στο Παρίσι, όπου στο πλαίσιο του Paris Air Show συνομίλησε αποκλειστικά με τον Πρόεδρο της κατασκευάστριας εταιρείας ΝΗΙ, Axel Aloccio για το πρόγραμμα των NH90. «Οι προτεραιότητές μας είναι να διασφαλίσουμε την υπογραφή της FOS ώστε να μπορούν τα ελικόπτερα να πετούν απρόσκοπτα για τα επόμενα 5 χρόνια» τόνισε εκφράζοντας την αισιοδοξία του ότι πολύ σύντομα θα πέσουν υπογραφές.
Όπως επισημαίνει ο κος Aloccio η FOS ύψους 50 εκατ. θα διασφαλίζει ότι για τα επόμενα 5 χρόνια τα 11 από τα συνολικά 20 ελικόπτερα ΝΗ-90 θα πετούν απρόσκοπτα, φτάνοντας διαθεσιμότητες 7 ελικοπτέρων.
“Έχουμε σκοπό μαζί με τον Στρατό να δημιουργήσουμε τις υποδομές για την υποστήριξή τους” μας επισημαίνει προσθέτoντας «θέλουμε η Ελλάδα, ο Ελληνικός Στρατός να είναι αυτόνομος και ανεξάρτητος για μακρά περίοδο».
Η σύμβαση ωστόσο των 50 εκατ. δεν περιλαμβάνει την υποστήριξη και για τα πρώτα 9 ελικόπτερα που παρέλαβε ο Ελληνικός Στρατός κι αυτό γιατί εκείνα κανιβαλίστηκαν ώστε να μπορούν να βρίσκονται κατά μέσο όρο 2 ελικόπτερα σε επιχειρησιακή διαθεσιμότητα, επί 2 δεκαετίες που δεν υπέγραφε η Ελλάδα FOS.
Σε περίπτωση που θελήσει ο Στρατός να τα επαναφέρει στη ζωή θα πρέπει να υπογραφεί ξεχωριστό συμβόλαιο, από το οποίο ίσως επανέλθουν τα 5 ελικόπτερα κι όπως μας λέει ο A. Aloccio, εν προκειμένου «δεν γίνεται συζήτηση για συντήρηση ελικοπτέρων αλλά για ανοικοδόμηση. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να αξιολογηθεί η κατάστασή τους εξονυχιστικώς».
Στο Paris Air Show παρουσιάστηκε μια βαριά οπλισμένη έκδοση του NH-90, το οποίο χρησιμοποιούν οι Ειδικές Δυνάμεις της Γερμανίας.
