Το ίδιο αεροσκάφος, πριν από λίγες ημέρες, σύμφωνα με επιβεβαιωμένες πληροφορίες του enikos.gr, εκτελούσε το δρομολόγιο για τα readiness της Σκύρου. Στην διαδρομή, κι ενώ πετούσε ανάμεσα από Σκύρο και Εύβοια, παρουσίασε πρόβλημα ο κινητήρας. Έτσι εστάλη ένας από αυτούς που συντηρούνται στην ΕΑΒ. Ο κινητήρας που εστάλη υποτίθεται ότι ήταν έτοιμος για να μπει σε λειτουργία και να βγει το αεροπλάνο και πάλι διαθέσιμο για υπηρεσίες.

Όμως, οι έμπειροι τεχνικοί της Πολεμικής Αεροπορίας, δεν αφήνουν τίποτα στην τύχη του και κάνουν πάντα επιπλέον ελέγχους μέχρι να επιβεβαιώσουν ότι όλα λειτουργούν ρολόι.

Όπως ήταν επόμενο η οργή ξεχείλισε στους διαδρόμους του ΓΕΑ - και με το δίκιο τους -αφού η ΕΑΒ εδώ και χρόνια έχει αφήσει την Πολεμική Αεροπορία χωρίς μεταγωγικά αεροσκάφη, με τους ρυθμούς επισκευής ή άλλων τεχνικών επιθεωρήσεων να κινούνται πιο αργά κι από τους ρυθμούς χελώνας.

Άλλωστε, στο enikos.gr είχαμε αποκαλύψει εκτενώς το πρόβλημα που υπάρχει με μία ολόκληρη σμηναρχία να βρίσκεται παρκαρισμένη στην ΕΑΒ όπως επίσης και την λύση που βρέθηκε με την αποστολή τριών C-130 στο Ισραήλ για επισκευή και συντήρηση.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι μετά και το τελευταίο επεισόδιο με τον «σκασμένο κινητήρα» του C-130, έγιναν τηλεφωνήματα προς την ΕΑΒ από στελέχη της ΠΑ και μάλιστα χάθηκε και η ψυχραιμία, με την φράση «είστε επικίνδυνοι» που ξεστομίσθηκε να αποτυπώνει πλήρως την αγωνία των στελεχών για την ασφάλεια των πληρωμάτων αλλά και των ανθρώπων που μεταφέρουν με τα μεταγωγικά αεροσκάφη.