Τα βασικά σημεία του άρθρου
- Σε επίπεδα «σοβαρής» απειλής παραμένει ο κίνδυνος για τα εμπορικά πλοία στα Στενά του Ορμούζ, με νέες επιθέσεις να θεωρούνται ιδιαίτερα πιθανές, σύμφωνα με προειδοποίηση του UKMTO.
- Το UKMTO κατέγραψε οκτώ επιθέσεις με βλήματα εναντίον πλοίων τον Οκτώβριο, μεταξύ των οποίων και το GFS Pride που βυθίστηκε στις 14 Οκτωβρίου.
- «Οι επιθέσεις, οι απόπειρες επιθέσεων και οι ενέργειες παρενόχλησης από τους Φρουρούς της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) συνεχίστηκαν», ενώ τα πλοία με ενεργοποιημένα AIS διατρέχουν αυξημένο κίνδυνο.
Σε επίπεδα «σοβαρής» απειλής παραμένει ο κίνδυνος για τα εμπορικά πλοία στα Στενά του Ορμούζ, με νέες επιθέσεις να θεωρούνται ιδιαίτερα πιθανές εν μέσω συνεχιζόμενης ιρανικής στρατιωτικής δραστηριότητας, σύμφωνα με προειδοποίηση του βρετανικού κέντρου UKMTO.
Στην τελευταία ενημέρωσή του, η οποία εκδόθηκε για λογαριασμό του Κοινού Κέντρου Ναυτιλιακών Πληροφοριών (JMIC), το UKMTO κατέγραψε οκτώ επιθέσεις με βλήματα άγνωστης προέλευσης εναντίον πλοίων που διέπλεαν τα Στενά του Ορμούζ, στις 11 και 13 Οκτωβρίου.
Στα περιστατικά ενεπλάκησαν τέσσερα δεξαμενόπλοια και τέσσερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Μεταξύ αυτών ήταν το GFS Pride, το οποίο τυλίχθηκε στις φλόγες και βυθίστηκε στις 14 Οκτωβρίου.
«Οι επιθέσεις, οι απόπειρες επιθέσεων και οι ενέργειες παρενόχλησης από τους Φρουρούς της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) συνεχίστηκαν», αναφέρει η προειδοποίηση, κάνοντας λόγο για υπερπτήσεις μη επανδρωμένων αεροσκαφών, παρακολούθηση εμπορικών πλοίων και προειδοποιήσεις μέσω ασυρμάτου.
A Reuters investigation found that Iran and its proxies carried out at least 135 precision strikes on 84 infrastructure sites across the Gulf since February 28, targeting critical oil, gas, electricity and transportation facilities.
The attacks caused billions of dollars in damage, disrupted global energy supplies and helped Iran withstand U.S. military pressure.
Gulf governments frequently downplayed the damage, often blaming falling debris from intercepted missiles and drones.
Source: Reuters
— Clash Report (@clashreport) October 15, 2026
Παράλληλα, η εμπορική ναυσιπλοΐα εξακολουθεί να κινείται σε επίπεδα σημαντικά χαμηλότερα από εκείνα που καταγράφονταν πριν από τον πόλεμο. Ωστόσο, οι διελεύσεις πλοίων με τη συνδρομή των ΗΠΑ ανήλθαν κατά μέσο όρο σε περίπου 30 ημερησίως το τελευταίο τετραήμερο.
Το UKMTO προειδοποίησε επίσης ότι τα πλοία που έχουν ενεργοποιημένα τα συστήματα αυτόματης αναγνώρισης (AIS) διατρέχουν αυξημένο κίνδυνο να αποτελέσουν στόχο επίθεσης ή να λάβουν εντολή να εκτραπούν προς θαλάσσιες διαδρομές υπό ιρανικό έλεγχο.
Σύμφωνα με την ίδια ενημέρωση, από την 1η Μαρτίου έχουν καταγραφεί συνολικά 149 περιστατικά ναυτικής ασφάλειας στην ευρύτερη περιοχή.