Σε τραγωδία εξελίχθηκε η πτώση του καναντέρ στον Πλατανιστό του δήμου Καρύστου, επιβεβαιώνοντας τα χειρότερα σενάρια, καθώς οι δύο πιλότοι είναι νεκροί.
Οι δύο χειριστές του μοιραίου αεροσκάφους άφησαν την τελευταία τους πνοή πάνω στο καθήκον, βυθίζοντας ολόκληρη την χώρα σε θλίψη. Ο 27χρονος συγκυβερνήτης, Ανθυποσμήναγος Περικλής Στεφανίδης και ο 34χρονος κυβερνήτης, Σμήναγος Χρήστος Μουλάς, απογειώθηκαν το μεσημέρι της Τρίτης (25/07) με το CL-215 από την Νέα Αγχίαλο Βόλου με προορισμό την Κάρυστο.
Η ανακοίνωση του ΓΕΑ:
«Την Τρίτη 25 Ιουλίου 2023 και ώρα 14:52 αεροσκάφος τύπου CL-215 της 355 Μοίρας Τακτικών Μεταφορών της 112 Πτέρυγας Μάχης, κατέπεσε, κατά τη διάρκεια αεροπυρόσβεσης, στον Πλατανιστό Ευβοίας με συνέπεια τον θανάσιμο τραυματισμό του κυβερνήτη, Σμηναγού (Ι) Χρήστου Μουλά, 34 ετών και του συγκυβερνήτη, Ανθυποσμηναγού (Ι) Περικλή Στεφανίδη, 27 ετών» αναφέρει η ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας.
Τριήμερο πένθος στις Ένοπλες Δυνάμεις
Μετά την τραγική κατάληξη, με απόφαση του Υπουργού Εθνικής Άμυνας, Νίκου Δένδια, κηρύσσεται τριήμερο πένθος στις Ένοπλες Δυνάμεις (από 25 έως 27 Ιουλίου 2023) για την απώλεια της ζωής, εν ώρα καθήκοντος, των Αξιωματικών της Πολεμικής Αεροπορίας και χειριστών του πυροσβεστικού αεροσκάφους CL-215.
«Οι Έλληνες θρηνούμε, σήμερα, τον τραγικό χαμό των πιλότων μας Χρήστου Μουλά και Περικλή Στεφανίδη στην Εύβοια. Έδωσαν τη ζωή τους, σώζοντας ζωές» η συλλυπητήρια δήλωση του Έλληνα πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη για τον θάνατο των δύο πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας.
«Η Πολιτεία στέκεται με σεβασμό στο πλευρό των οικογενειών των δύο ηρώων. Είναι δύο παιδιά, δύο αδέλφια όλων μας» δήλωσε ο πρωθυπουργός αποτίνοντας φόρο τιμής στους δύο χειριστές που σκοτώθηκαν ενώ έδιναν μάχη με την κατάσβεση της πυρκαγιάς στην περιοχή Πλατανιστός, όπου έπεσε το αεροσκάφος σε ρεματιά.
«Δεν είχαν κανένα περιθώριο ζωής μετά την αποκόλληση» λέει εμπειρογνώμονας
«Δεν είχαν κανένα περιθώριο ζωής οι πιλότοι μετά την αποκόλληση του πλωτήρα από το αεροσκάφος» υποστήριξε ο κ. Παντελής Φραγκούλης, πιλότος και εμπειρογνώμονας αεροπορικών ατυχημάτων.
«Το αεροσκάφος πέταξε πάρα πολύ χαμηλά προκειμένου να στοχεύσει ακριβώς στη φωτιά. Το δεξί φτερό προσέκρουσε πάνω σε δέντρα, αποκολλήθηκε ο πλωτήρας, μειώθηκε πάρα πολύ η ταχύτητα του αεροπλάνου γιατί ήταν πάνω σε στροφή. Δεν είχε την ταχύτητα να σηκωθεί. Από την στιγμή που χτύπησε ήταν σε στροφή και δεν υπήρχε κανένα περιθώριο σωτηρίας του αεροσκάφους και του πληρώματος».
Ο κ. Φραγκούλης υπογράμμισε στο ERTNEWS ότι «Οι πιλότοι βρίσκονται σε “πόλεμο” με τη φωτιά. Οι φωτιές πρέπει να προλαμβάνονται στον πρώτο βαθμό τοπικής αυτοδιοίκησης. Όταν ξεφεύγει η φωτιά και μπούμε σε αυτόν τον “πόλεμο” δηλαδή τα αεροσκάφη να είναι παντού και να σβήνουν τις φωτιές παντού, το προσωπικό κουράζεται. Είναι πολύ δύσκολη η κατάσταση προκειμένου να διαχειριστούμε τόσο πολύ δύσκολες καταστάσεις.
Όλη την περίοδο, πλην της καλοκαιρινής, οι χειριστές εκπαιδεύονται να κάνουν αυτό το πράγμα και το έχουνε κάνει πάρα πολλές ώρες. Αυτοί οι χειριστές δυστυχώς έτυχαν σε μία πολύ δύσκολη κατάσταση, μία φωτιά η οποία ήταν σε ένα πολύ δύσκολο σημείο».
