Σοκάρουν τα νέα στοιχεία που έρχονται στο φως της δημοσιότητας για το δυστύχημα στον ΗΣΑΠ, στο οποίο έχασε τη ζωή του ο 40χρονος εργοδηγός τον περασμένο Νοέμβριο.
Το βίντεο ντοκουμέντο της εκπομπής LIVE NEWS του MEGA «κόβει» την ανάσα. Είναι τα τελευταία εφιαλτικά δευτερόλεπτα της ζωής του τεχνικού της ΣΤΑΣΥ που σκοτώθηκε, όταν η ειδική μηχανή για τη λείανση των γραμμών του ΗΣΑΠ έμεινε ακυβέρνητη και ο ίδιος πήδηξε στο κενό από το μπροστινό βαγόνι σε μια απέλπιδα προσπάθεια να σωθεί.
Οι εικόνες με τον άτυχο τεχνικό κρεμασμένο να περιμένει την κατάλληλη ευκαιρία για το άλμα και οι δραματικοί διάλογοι των τεχνικών με το κέντρο ελέγχου λειτουργίας, πριν και μετά το δυστύχημα, συγκλονίζουν.
Είναι 04.08 το πρωί στις 16 Νοεμβρίου του 2021 όταν οι 4 τεχνικοί που βρίσκονται στο μπροστινό βαγόνι της μηχανής, ενημερώνουν τον έναν και μοναδικό συνάδελφό τους που βρίσκεται στο πίσω μέρος, ότι δεν έχουν τον έλεγχο.
Ο διάλογος που αποκάλυψε το «Μega» είναι ενδεικτικός:
Τεχνικός στο μπροστινό βαγόνι: Βασίλη το μηχάνημα δεν σταματάει ετοιμάσου να πηδήξεις.
Τεχνικός στο πίσω μέρος: Τι λες ρε;
Τεχνικός στο μπροστινό βαγόνι: Αυτό που σου είπα.
Και οι πέντε τεχνικοί είναι εγκλωβισμένοι, αφού στα βαγόνια τους υπάρχει τοίχος και οι ίδιοι δεν έχουν περιθώριο να μετακινηθούν. Το Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας ενημερώνεται και τονίζει ότι η μηχανή έχει μπροστά της διαδρομή, που σημαίνει ότι δεν υπάρχει κίνδυνος να εκτροχιαστεί.
Τα ηχητικά ντοκουμέντα δείχνουν τον πανικό που επικρατούσε. Ο αδικοχαμένος τεχνικός και οι συνάδελφοί του καταλαβαίνουν ότι πρέπει να κάνουν κάτι για να σωθούν.
Ο 40χρονος σκαρφαλώνει στο μπροστινό τμήμα της μηχανής και καταγράφεται από κάμερα ασφαλείας σε σταθμό του ΗΣΑΠ να περιμένει την κατάλληλη ευκαιρία για το άλμα. Ένα άλμα που όλοι έκαναν τα επόμενα λεπτά, όμως ο 40χρονος δεν τα κατάφερε και σκοτώθηκε.
Οι συνάδελφοί του που κατάφεραν να σωθούν ενημερώνουν πως δεν έχουν επαφή με τον 40χρονο: «Ακριβώς μέσα στον σταθμό υπάρχει χειριστής από το δυαδικό που μάλλον έχει πηδήξει και έχει τραυματιστεί πολύ στο κεφάλι. Για τους υπόλοιπους χειριστές δεν ξέρω, μπροστά μάλλον δεν υπάρχει κανείς, μάλλον έχουν πηδήξει. Εγώ ήμουν στο πίσω μέρος, μάλλον είμαι καλά, δεν έχω κάτι, είμαι όρθιος».
Το μηχάνημα για τη λείανση των γραμμών άρχισε να κινείται με σπασμένα φρένα, με τους υπεύθυνους να φοβούνται ότι λόγω της κατηφορικής κλήσης της διαδρομής θα αποκτήσει μεγαλύτερη ταχύτητα.
Έτσι, αποφασίστηκε η τοποθέτηση ενός συρμού λίγο πριν από τον σταθμό του Αγίου Νικολάου. Τα τέσσερα άτομα που βρίσκονταν στο μπροστινό βαγόνι αποφάσισαν να πηδήξουν για να σωθούν. Ο 40χρονος που εργαζόταν τα τελευταία 16 χρόνια στην επιχείρηση και είχε ξεχωρίσει για το ήθος και την εργατικότητά του άφησε την τελευταία του πνοή σε ένα δυστύχημα που συγκλόνισε τη χώρα.
«Πρέπει να είναι ο άτυχος ο Πέτρος, ο εργοδηγός. Δεν μπορούμε να διαγνώσουμε αν είναι αυτός, αλλά επειδή ήταν μπροστά στο βαγόνι θεωρώ ότι αυτός είναι», είπε, μιλώντας στο MEGA, ο Δημήτρης Φούτσης, δικηγόρος οικογένειας θύματος.
«Από την αρχή προσπάθησε να βοηθήσει όλους τους συναδέλφους του. Τους καθοδήγησε, έσωσε τους συναδέλφους του και πήδηξε όταν μπόρεσε με τα αποτελέσματα που όλοι γνωρίζουμε», ανέφερε.
Αυτό που υπογραμμίζει είναι ότι «οι άνθρωποι αυτοί ενήργησαν αυτοβούλως χωρίς καμία καθοδήγηση από την κεντρική διοίκηση του σιδηροδρόμου και αυτό πρέπει να τονιστεί».
