“Η αλήθεια είναι ότι από την πλευρά των διεθνών υποχρεώσεων της χώρας το υπουργείο έχει εν πολλοίς ανταποκριθεί, επομένως δεν έχουμε πια σημαντικές και ουσιαστικές εκκρεμότητες”, δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Μάκης Βορίδης μετά το τέλος της συνάντησης με την τρόικα.Βασικό θέμα συζήτησης ήταν οι αυτοκινητόδρομοι και όπως είπε ο κ. Βορίδης τους επισήμανε την ανάγκη να καλυφθούν ορισμένα χρηματοδοτικά κενά. “Νομίζω ότι εκεί υπάρχει ένας σημαντικός ρόλος που θα μπορούσε να παίξει η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα”, ανέφερε.
Στην αντζέντα των συζητήσεων δεν περιλαμβανόταν το θέμα των ταξί. “Θα περιμένουμε τις παρατηρήσεις τους και θα υπάρξει ένας δεύτερος γύρος διαλόγου. Το ότι δεν ετέθη στην σημερινή συζήτηση με τους εκπροσώπους της τρόικας δεν σημαίνει ότι δεν θα έχουν παρατηρήσεις”, είπε ο υπουργός Μεταφορών. Αντίστοιχα για τα φορτηγά, έγινε απλώς μια ενημέρωση για πού βρισκόμαστε νομικά και πώς ολοκληρώθηκε στην πραγματικότητα η απελευθέρωση.
Σε ερώτηση δημοσιογράφου αν υπάρχει πίεση για αποκρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ άμεσα, ο κ. Βορίδης τόνισε ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ο ΟΣΕ είναι ένα ζήτημα στο οποίο εμπλέκονται κυρίως ζητήματα ανταγωνισμού τα οποία πρέπει να αντιμετωπισθούν στο πλαίσιο του θέματος των κρατικών ενισχύσεων. “Είναι ξεκάθαρο ότι και η ελληνική κυβέρνηση πρέπει να δώσει απαντήσεις σε αυτά τα ζητήματα. Το Υπουργείο έχει αναλάβει όλες τις απαραίτητες πρωτοβουλίες που απαιτούνται. Αλλά, το ξαναλέω, το θέμα των αποκρατικοποιήσεων δεν συζητείται τόσο πολύ με το υπουργείο το δικό μας, όσο συζητείται με το ταμείο αποκρατικοποιήσεων», επισήμανε.
Τέλος, ετέθη το θέμα της αντιμετώπισης της εισιτηριοδιαφυγής.
