Η πρόσφατη ανακοίνωση του Υπ Υποδομών για καθυστέρηση επαναλειτουργίας της διώρυγας Κορίνθου την 1η Ιουλίου και οι γεωπολιτικές συγκυρίες δημιουργούν ένα αρνητικό κοκτέιλ για τον θαλάσσιο τουρισμό.
Συγκεκριμένα επηρεάζει τα μικρά κρουαζιερόπλοια, αλλα και τα σκάφη αναψυχής ανεξαρτήτως μεγέθους που προτίθενται να περάσουν από το αιγαίο στο ιόνιο και αντιστρόφως.
Η αναγκαστική πορεία από τον γύρο της Πελοποννήσου αυξάνει την κατανάλωση καυσίμων σε μια περίοδο που το κόστος των καυσίμων αυξάνεται ραγδαία, λόγω του πολέμου. παράλληλα, η επιμήκυνση της διάρκεις του ταξιδιού αυξάνει και τα λειτουργικά έξοδα.
Εάν λάβουμε υπόψιν ότι η φετινή σαιζόν με τα ναύλα αντιμετωπίζει ένα «πάγωμα», με την διεθνή γνωστή αβεβαιότητα, η εύρυθμη λειτουργία είναι πιο σημαντική από ποτέ. Σε μια τόσο δύσκολη συγκυρία για τη διεθνή αγορά τουρισμού, οι υποδομές της χώρας πρέπει να εξυπηρετούν, όχι να καθυστερούν.
*Τζίνα Πολέμη Πρόεδρος Ενωσης Επαγγελματιών Θαλασσιου Τουρισμού HCPY
